La estación Montparnasse es un ejemplo único de París. Entre las seis principales estaciones, esta es la única que ha sido reconstruida recientemente, si bien el edi cio histórico, la «Estación del Oeste» ya no existe. Ésta es por tanto el único ejemplo de una estación emblemática del movimiento moderno de París. En el marco del proyecto Maine-Montparnasse, ésta constituye también el elemento arquitectónico más interesante de este conjunto que ilustra las teorías urbanas de la Carta de Atenas. La torre y el centro comercial que la rodean ya no llevan el sello de Raymond Lopez y Michel Holley puesto que fueron con ados a otros arquitectos del equipo. La estación, sin embargo, obra de Lopez y Holley con la contribución de Jean Dubuisson para el inmueble de viviendas de la calle del Comandante Mouchotte, concentra los elementos estéticos más interesantes de la época con sus fachadas en pasta de vidrio negro subrayadas por franjas blancas de hormigón.
La re-estructuración de la estación Montparnasse plantea por tanto las siguientes preguntas: ¿cómo desarrollar esta renovación en el contexto de esta isla urbana única, vestigio de un París modernista rápidamente denostado, condenado y hoy en día proscrito? ¿Qué diálogo mantener con ella? ¿Cómo llevar al siglo XXI esta arquitectura que es testimonio fuerte de su época, situándola de nuevo en un paisaje y dentro de limitaciones urbanas funcionales contemporáneas y por venir?
El concepto arquitectónico consiste en aportar al edi cio transformaciones visibles pero respetuosas de sus formas y su historia. Para rendir este homenaje es necesario identi car los elementos constitutivos de esta arquitectura «modernista», y subrayarlos al tiempo que se eliminan las partes más anecdóticas y quizás menos afortunadas: se trata por tanto de un juicio subjetivo… Nosotros hemos elegido poner el acento en los dos últimos niveles de o cinas de la obra de Raymond Lopez, poniendo en valor el lado «ático colgante» de esta franja. Esta fachada se viste con un nuevo revestimiento de Emalit de color blanco nacarado cuyas partes transparentes que pasan por delante de las ventanas existentes, aparecen en una nube difuminada: Es un trozo de cielo oceánicoquevieneaencontrarParís… En 1986 la estación fue transformada por
Jean-Marie Duthilleul que le ha añadido la «Puerta Océano». Esta obra creó una puerta principal para la estación y marca el eje de la composición en forma de un gran arco circular de vidrio. Nosotros subrayamos la curva dejando otar por encima de la línea sinuosa unos pliegues blancos con varias ondulaciones que vienen a magni car la curva de la fachada existente y a crear una nube otante por encima del edi cio.